Згідно з даними Генерального плану, 50% вуличних доріг в колишньому районному центрі Бобровиця не асфальтовані. Що говорити про села громади, коли в її адміністративному центрі таке?

Дивно, але навіть в радянські часи, маючи п’ять асфальтних заводів, керманичі Бобровиці не додумались асфальтувати вулиці. Нинішнє керівництво громади поставило собі за мету висипати щебеневою сумішшю дороги, на яких раніше лежав лише грунт з подальшою перспективою їх асфальтування – і в Бобровиці, і в селах громади. А там, де по вулицях є асфальт, його підтримують у належному стані за рахунок ямкового ремонту. Роблять його струменевим способом. Задля цього навіть спеціальну машину придбали, охрестивши її «слоником». З ранньої весни до глибокої осені струменевий хобот вказаного авто те і діло латає дірки на дорогах, економлячи громаді значні кошти.

Три роки тому Бобровицька міська рада придбала струменеву машину на шасі «Volvo FH STRASSMAYR». До цього запрошували столичних підрядників з подібною технікою, які латали дороги з травня по вересень. Ремонт робили неякісно, використовуючи зазвичай прострочену емульсію та немитий відсів. Ремонтували так, що через якихось пів року все сипалось, а на наступну весну – заново. Та й гроші за роботу київські підрядники брали немаленькі – 2,8 мільйона гривень за 4 місяці роботи. Подумали у Бобровиці та й вирішили купити в комунгосп струменеву машину, за яку заплатили 2,5 мільйона гривень бюджетних коштів. Придбанням задоволені, бо тепер роблять усе власними силами і економлять. З витратної частини – відсів та емульсія, і заробітна плата працівникам.

«Відсів закуповуємо обов’язково митий – так трохи дорожче, але він довго тримається, – пояснює заступник міського голови Володимир Данішевський. – Машина комунгоспу працює з ранньої весни до осені, а витрачаємо ми всього близько 800 тисяч гривень на витратники. Працівники працюють у дві зміни, бо одна зміна не встигає, – додає він. – Цей «слоник» настільки популярний, що в нас його просить Носівка, Ніжин та Козелець, просять і місцеві фермери, але як його дати, коли нам самим треба?».

Ямки латають струменевим способом

Щоправда, ініціативних фермерів з громади у міській раді підтримують – дають машину та спеціалістів, а емульсія й відсів – за їхній кошт.

Результат роботи місцевих комунальників з «Міськдобробуту», як кажуть, наяву! Тільки у минулому 2024 році в Бобровиці відремонтували 19 вуличних доріг, із яких деякі були відновлені повністю, а інші — частково. Використовували метод укладки асфальтно-щебеневої суміші. У сільських населених пунктах роботи проведено на 13 дорогах за аналогічним підходом. Враховуючи обмеженість фінансових ресурсів та значну протяжність окремих вулиць, ремонт виконували на найбільш критичних і занедбаних відрізках доріг. Такий підхід дозволив охопити більшу кількість вулиць, покращивши стан дорожньої інфраструктури в різних куточках громади. Альтернативою могло б стати повне відновлення лише декількох протяжних доріг, але це означало б, що частина міста та населених пунктів залишилася б без необхідних робіт. Минулого року на ремонтні дорожні роботи з бюджету громади витратили три мільйони гривень. Це не лише робота комунального «слоника», але й більш серйозне латання великих ям приватними підрядниками та прокладання грунтових доріг щебеневою сумішшю.

Щебеневе покриття у Пісках. Ранішу тут був грунт

Цьогоріч відремонтували вже 10 вулиць Бобровиці, дві дороги в селі Піски та виконали капітальний ремонт вулиці Козацької – там вперше за багато років коштом місцевого бюджету поклали новий асфальт.

Асфальтно-щебенева технологія проста, але досить дієва та дешева. Спочатку йде грейдер, який вирівнює ґрунт, за ним – машина зі щебеневою сумішшю, а потім – коток. Кладуть щебінь кількома шарами, щоб довше трималося.

«Дозволити собі повністю асфальтувати дорогу при такій ситуації і війні в країні ми не можемо, – каже Володимир Данішевський. – Однак зробити вулиці для наших людей ми зобов’язані. У перспективі всі ці дороги будуть заасфальтовані», – обіцяє заступник мера.

Зважаючи на те, що по цих вулицях немає значного руху транспорту, у міській раді прогнозують, що такі дороги можуть спокійно протриматись до п’яти років.

«Якби ми висипали просто щебенем, то через пів року дороги б не було, – каже Володимир Данішевський. – А цього року ми ці дороги зробимо ще міцнішими, бо робимо висип товщим шаром – замість шести сантиметрів сиплемо вісім. Хочу наголосити на тому, що в селах роками не було доріг, окрім ґрунтових. А ми знімаємо ґрунт і робимо дорогу. Вже хоч так, люди по багнюці не ходять».

Кладуть новий асфальт по вулиці Козацькій у Бобровиці

Цього року пощастило мешканцям вулиці Козацька в Бобровиці – там поклали 450 метрів абсолютно нової асфальтованої дороги. До того ж за рахунок тендеру вдалося зекономити для бюджету пів мільйона гривень – підрядник, який виграв аукціон, зробив дорогу не за 1,6 мільйона, а за 1,1 мільйона гривень.

А це - ремонт від приватного підрядника

У Бобровицькій міській раді обіцяють, що асфальтованих вулиць ставатиме дедалі більше. Нині ж левова частина вільних коштів йде на підтримку Збройних Сил України, зокрема за 5 місяців цього року Бобровицька міська рада перерахувала на ЗСУ більше 6 мільйонів гривень. Після війни грошей буде більше, а отже – більше реалізованих інфраструктурних проєктів у громаді.

Асфальт, як на автобані

Бобровицька міська рада планує в 2025 році заасфальтувати привокзальну площу в Бобровиці, дороги на вулицях Зелена, Заводська. Наразі виготовляються проєкти на ремонт доріг по вулицях Шевченка, Українська, Нова, Героїв Крут, Троїцька, Бричанська та інші. Також планують ремонти ґрунтово-щебеневого покриття доріг у Бобровиці та селах.

Віталій НАЗАРЕНКО, фото Тетяни Ющенко, Валерії ШЛЕНЧАК